ЯК-3. ИСТРЕБИТЕЛЬ "ПОБЕДА". ЛЮБИМЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ "СТАЛИНСКИХ СОКОЛОВ"

На фронте Як-3 заслужил почетное прозвище ПОБЕДА. Этот авиашедевр стал венцом творения прославленного ОКБ А.С. Яковлева. Этот великолепный, сверхлегкий, сверхманевренный, скоростной, простой в пилотировании самолет по праву считается лучшим советским истребителем конца войны.
Приняв боевое крещение летом 1944 года, новый як сразу стал любимой машиной сталинских соколов, которые впервые получили самолет, превосходивший мессеры и фоккеры по всем статьям. По отзывам наших летчиков: Як-3 - это шедевр! Мне бы его над Курской Дугой и Днепром - я бы немцам такое устроил!, Чудо-машина! Мечта пилота!, Наш Як-3 в наборе высоты мессера настигал, на вираже - настигал, в пикировании - настигал, а бил везде со страшной силой и наверняка! Высоко оценивали новый як и немецкие асы, считавшие его более опасным противником, чем хваленые британские спитфайры и американские мустанги.
Эта книга воздает должное легендарному истребителю, ставшему вершиной советского авиастроения Великой Отечественной войны и одним из символов Победы. Подарочное издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

СОДЕРЖАНИЕ:
Предисловие
Глава 1. Як-1М Москит
Глава 2. МЕЧТА ПИЛОТА
Глава 3. ПУШЕЧНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ Як-ЗП
Глава 4. Як-3 С ДВИГАТЕЛЕМ ВК-107А
Первые прототипы
С металлическим крылом
Цельнометаллический Як-ЗВК-107А
Глава 5. ВЫСОТНЫЕ ПЕРЕХВАТЧИКИ
Як-ЗЦД
Як-ЗРД
Глава 6. ОПЫТНЫЕ МАШИНЫ
И НЕРЕАЛИЗОВАННЫЕ ПРОЕКТЫ
Як-ЗТ
Як-3 с двигателем ВК-108
Як-У (Як-ЗУ)
Як-3 с реверсивным винтом
Як-3 с ламинарным крылом
Як-ЗМ
Глава 7. СЕРИЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО
Глава 8. Як-3 В СТРОЮ
Нормандия - Неман
Глава 9. ШКОЛЬНАЯ ПАРТА ЛЕТЧИКОВ
Глава 10. ПЕРВЫЙ РЕАКТИВНЫЙ
Глава 11. КРАТКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Як-3 С ДВИГАТЕЛЕМ ВК-105ПФ2
Эпилог
Литература и источники